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Calibradores de Pneus Jedal |
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Escrito por Sirlene
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Ter, 27 de Setembro de 2011 17:17 |
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VOCÊ SABIA QUE...
O seu pneu pode durar 20% a mais simplesmente mantendo a calibragem correta e precisa?
Que o mesmo pode acontecer com a suspensão do veículo?
Que não é diferente no consumo de combustível?
Que esta calibragem correta tem influência no conforto e na durabilidade?
Assim como na segurança do conjunto?
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Última atualização em Ter, 27 de Setembro de 2011 17:34 |
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Aplicação dos Parafusos para Cambagem |
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Escrito por Sirlene
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Sex, 08 de Julho de 2011 16:28 |
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Assista o Vídeo:
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Última atualização em Seg, 22 de Agosto de 2011 12:28 |
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Cuidados com a Aplicação de Contrapesos Adesivados |
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Escrito por Sirlene
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Qua, 22 de Junho de 2011 20:31 |
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Para limpar o local onde será aplicado o Contrapeso, o ideal é utilizar uma solução de Álcool Isopropílico e Água (50% / 50%), para retirar qualquer tipo de sujeira, gordura e óleos, que podem prejudicar a adesividade do Contrapeso.
É muito importante modelar o Contrapeso previamente, conforme o raio da roda, e após a colagem, observar se o Contrapeso está totalmente aderido à roda, para não ter o risco de soltura.
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Última atualização em Qui, 08 de Setembro de 2011 14:28 |
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Porquê Evitar o Uso do Esticador Hidráulico |
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Escrito por Sirlene
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Qua, 22 de Junho de 2011 20:24 |
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Porquê evitar o uso do esticador hidráulico na correção
de Cambagem em Automóveis?
A utilização da ferramenta “Desempenador Automotivo” na suspensão dianteira do veículo, para correção da cambagem das rodas, pode causar danos aos amortecedores dos veículos Fiat (Tipo Estrutural), uma vez que este procedimento irá ocasionar um empenamento do corpo do amortecedor em relação a sua base de fixação ao montante. Esse empenamento pode provocar afrouxamento dos parafusos de fixação do amortecedor, além de submeter a haste a um atrito maior com a bucha/selo de vedação superior ocasionando a sua fadiga prematura.
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Última atualização em Qua, 22 de Junho de 2011 20:30 |
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Dica Técnica Fiat - Alinhamento de Direção |
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Escrito por Sirlene
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Qua, 22 de Junho de 2011 20:21 |
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Geometria de Rodas
Quando for necessário realizar a verificação dos parâmetros de geometria de roda (alinhamento de direção), esse procedimento deverá ser realizado por profissionais treinados fazendo uso de equipamentos calibrados,de preferência computadorizados de 4 cabeças,seguindo os procedimentos e os parâmetros recomendados pela montadora.
Caso sejam identificados irregularidades nos parâmetros de alinhamento de direção,deve-se utilizar os recursos previstos de regulagem e/ou substituições de peças anômalas para sua correção.
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Última atualização em Seg, 12 de Setembro de 2011 12:19 |
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